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2018年起宁波码头免堆由4天改为2天,你怎么看?

作者:最航运更新日期:2017-12-28 10:10:21来源:最航运

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文章概况:

在宁波舟山港出货的读者朋友们注意,2018年1月1日起宁波舟山港码头出口免堆由原来的4天改为2天,具体细节请看文末的宁波舟山港股份有限公司业务部通知,一切解释权由官方所有。另请教读者其它口岸2018新一年货代成本有费率上的变化吗? 恭迎分享。


出口免费堆存期由4天改为2天,对宁波港来说可能意味至少增长约4元/(TEU*天)*2天=8元/TEU的利润,以一年约2400万TEU计,可增厚约1.92亿利润,所以结合现在宁波港(601018)的价位,似乎现在是把宁波港做为长期投资标的的最佳时机,个人粗略计算推荐,仅供参考





而对于发货人来说,如要避免码头堆存费似乎只有截关日当天进港了,理论上发货人按原进港节奏至少增加每TEU8块人民币的成本,我不知道现在一般货代的利润有多少一个TEU,是否可以从货主处收回这个成本,欢迎分享及转发。


具体五个变化,调箱门的意思是?
一、普通箱:出口免堆期4天改2天;
二、危险品:进口危险品箱没免堆期概念,4天内只收130/260的包干费,超期的要加收超期费(按超期天数算);出口危险品箱出口危险品箱,如果延航次过了,堆存费就按进箱之日起算,还要加上包干费,如果没延航次,只收包干费;
三、超限箱按普通箱标准加收4倍(原来的5倍)、L5按普通箱加收1倍(原来的2倍)
四、调箱门费取消
五、插电费无变化

可能船公司受惠了,各口岸的货主货代你们有感受到物流成本的降低吗? 也许基于此船公司会再下降THC费用? 也许小编还是不太了解这个行业,解读与计算有误。




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